【瓦逵寶賞車日記】復古X英倫風 - Triumph Rider Day 參訪實錄

提到TRIUMPH 這個品牌，大家第一個想到的一定是其著名的Bonneville 系列
其不退流行的英倫復古風格，一直深受復古車迷的喜愛
而高雄的疾道車業也特地舉辦了TRIUMPH RIDER DAY車聚
讓車主可以聚餐享用美食、拿紀念品與交流騎乘改車心得
同時展示凱旋全機種並提供試乘讓大家體驗Bonneville 的魅力
聽到有這麼樣的好康，瓦逵寶當然要去共襄盛舉!!

試乘場地位於MLD台鋁影城，是剛開幕不到兩年的複合式商場
結合了書店、賣場、餐廳及電影院，旁邊還有Ikea及家樂福
高雄總圖與高雄展覽館也在其鄰近範圍，算是高雄新興起的逛街好去處。

而美食廣場裡面有著眾多選擇，既然今天的重點是在體驗試乘
吃個簡單又美味的MLD漢堡便是個不錯的選擇

新鮮烘培的麵包加上現打牛肉跟酸黃瓜醬，還有脆薯跟可樂
就如DM寫得一樣真的可以吃很飽，好有力氣去進行試乘。

接著轉往會場，先進行試乘再行賞車
疾道每次辦車展最棒的是都可以現場登記
填寫切結書跟確認駕照勾選欲試乘的車種便可排隊進行試乘

現場報名的人數也是絡繹不絕，凱旋車主還可以兌換精美小禮品跟台鋁200元餐卷

阿寶這次挑選的是Speed Triple 1050R / Street Twin / Thruxton R
心中算盤是招牌三缸、經典雙缸及最新機種都能一次測試到

而試乘會場一字排開一整排的車真的是蠻有誠意的
將試乘單拿給試乘人員，有空車便可以直接進行試乘

其他小編紛紛跨上車輛發動，並還擺了個帥氣的Pose

剛換車的小康也是忍不住來嘗試一下Thruxton R 的獨特魅力呢

而阿寶第一台試乘的便是三倍速 1050R，等了一輪終於等到前一個人騎回來
這台也是阿寶今天最主要的目標，畢竟阿寶本來就是騎公升級街車GSX-S1000了
聽聞歐系車的操控一騎就會愛上，所以比較一下不同廠牌的公升街跑車是一定要的

上車前先行確認當下的動力模式為何，預設是在Road模式
1050R附有五種動力模式，而鍵盤車手阿寶在看過1050R的馬力數據後，
認為切到Sport模式的動力應該也是在可掌握的範圍，便將之切到Sport模式後進行試乘~

沒有試騎的畫面，因為追焦手小編放鳥阿寶，只能放張中鋼大樓應付一下XDD
Speed Triple 1050R 試乘心得:
大體只能用一個字來形容三倍速 "爽" 三倍速真他媽的好騎!!
隨催隨到的動力配上紮實穩定的懸吊，三缸纖細的的車身，配上重量適宜的車重(192KG)，在市區騎乘是毫無壓力阿。
引擎運轉的細緻度只能說比起S1000有過之而無不及阿，油門一轉穩定而持續飽滿的動力穩穩的帶你突破車陣。
一體式的Brembo對向卡鉗配上滑動式離合器，進彎只要輕點剎車與退檔就能夠毫不拖泥帶水的進入彎道中。
Ohlins懸吊在過彎時能夠提供良好的支撐性配上前120/70 後190/55 大閃的靈活性，恨不得直接騎去大埔找阿婆喝飲料。
以阿寶騎過的車比喻，假如1290是孔武有力的公爵、S1000是活潑熱情的男孩，那1050R就是優雅沉穩的紳士了。

再來換試騎阿寶朝思暮想的Street Twin，會很想騎看看Street Twin是因為上次看當一部外國影片介紹

其中提到Street Twin是結合了經典與現代風格的產物，騎上去一定會愛上他的。

騎乘上路前記得要回頭確認後方來車唷~

Street Twin 騎乘心得:
因為它的外型實在是太漂亮了，騎上去只會想要慢慢騎在路上讓路人欣賞。
如果沒人跟我說，我一定不會發現這是一台900CC的車!!
並列雙缸加上大排氣量，讓Street Twin 在3200轉即有最大扭力的輸出，因此輕巧得不可思議。
大抵的騎乘感受就像加大排氣量版的SR400一樣XDDD!! 詳情請看=> SR試車報告

最後試乘經典血統，但又搭載最新造車科技的Thruxton R!
其實這台車的復古子彈頭是疾道額外裝上去的，實際車子買來可是要再額外選配

Thruxton R試乘心得:
搭載與 T120 相同的並列雙缸 1200 c.c 引擎，最大馬力為 97 PS @ 6750 rpm
4950轉時就有112 Nm的扭力可以發揮，因此騎起來明顯比Street Twin有力了許多
搭配前SHOWA 43MM倒叉配Brembo雙輻卡、後Ohlins及調整過後的低把騎姿，實實在在就是一台Cafe Racer !!
阿寶在試乘時一樣切到動力最強的Sport模式來體驗並列雙缸強大的扭力
在市區超車時非常得輕鬆寫意，而且不用刻意的拉轉，輕扭油門就能過去了
配上雄厚卻不吵的排氣聲浪與時尚經典的外觀，What a Brilliant !!!