這次小編來到天氣炎熱的屏東大鵬灣國際賽車場當工作人員賺取改車費用，本次活動是由Aprilia 總代理摩托之星舉辦、台灣自由團車隊協辦的賽道體驗營。凡是購買Aprilia 總代理的車主皆可免費參加四節的賽道騎乘，真是相當划算。
一早車主們便到主辦攤位前辦理報到手續，每個人都難掩興奮之情。
不論是賽道老鳥或新手，下賽道前都要聽一下講解，聆聽活動流程，才能準備下場
每節的下場，均有專業車手領跑，讓大家熟悉賽道，車手也可藉此機會觀察專業車手的技巧及路線，也是不錯的收穫。
另外現場摩托之星也同時展示了2T RS250，看那排氣管膨脹室，真是2T車最大的魅力，正巧阿寶的學長也有一台，下次再去做更詳細的分享。
但最重要的是展示Aprilia 2017 RSV4 RF車款
同時先讓專業車手Kevin(立昇車業車手)展示動態騎乘並分享心得。
其外觀雖無重大改變，但為符合嚴格的歐洲四期環保，重新設計了排氣管，並多了雙含氧感測器和內置式閥門，當然也微修改引擎內部。
引擎特在紅線上轉速比上一代增加了300 rpm，最大動力保持在相同的201hp，在10,500rpm能輸出115Nm的峰值扭力。
當然煞車、懸吊系統及電控系統也升級了！
碟盤由原本的320加大到330mm，厚度增加5mm，而且卡鉗升級為Brembo M50，懸吊為前Öhlins NIX 43mm全可調倒叉(加上氮化鈦鍍膜) 、後TTX單槍全可調避震。
電控部分採用了第四代的Aprilia Performance Ride Control (APRC)電控系統與新一代Bosch 彎道ABS(具備三種模式可調)，增強了過彎時的煞車極限。
想知道更詳細的資訊，可以參考
Aprilia官網
發表會同時請來神祕嘉賓：Aprilia 總公司的行銷長官來介紹2017 RSV4 RF的特性，此款車集合了多樣技術(包含Moto GP& WSBK)，公司車售價目前尚未公佈，待通過臺灣嚴苛的驗車流程，我們就可以在路上看到這台猛車，大家期待一下吧XDD
題外話：賽道裝備規定是要載合格全罩安全帽，皮質防摔衣褲以及車靴；當天小編看到有人穿上普通防摔衣褲及鞋子就下場，其實主辦單位早已在活動簡章就有提醒，還是有人穿不合規定的裝備下場，實在令人搖頭，規定裝備是為了保護每位下賽道的車手，還好後來就有抓到並禁止下場。
撰文:肉崧 拍照:肉崧
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